... c'est possible, par un meilleur partage entre la voiture, la nature et les piétons.
Chez nous, les centres-villes sont ainsi configurés qu’il est pratiquement impossible d’en dévier la circulation automobile sans causer des embarras ailleurs.
Et empêcher l’usage de la voiture (par exemple en supprimant du stationnement) aurait malheureusement pour effet de pousser les gens à aller faire leurs courses en grandes surfaces, donc de condamner le commerce local.
Alors, il faut jouer finement : grâce notamment à une végétalisation accrue de l’espace public, rendre les véhicules plus discrets et donner plus de place à la nature et plus d’agrément aux piétons.
Comment ?
> Déminéraliser (et végétaliser) nos centres-bourgs.
Les aménagements en cours au Bizet sont un bel exemple : des terre-pleins plantés ont été créées dans la bande de stationnement, avec pour effet de réduire l’effet de file continue (première photo).
Nous plaidons pour que ces terre-pleins soient plantés d’arbustes d’une bonne hauteur (1m20 - 1m50), encourageant la biodiversité (espèces favorables aux polinisateurs) et d’un entretien limité (simulation suivante).
Résultat,
· on le constate : la rue prend une indéniable identité paysagère et commerciale ;
· ces dispositions structurent et améliorent la sécurité piétonne
· (si elles sont significatives), les plantations constituent des ilots de la fraicheur qui entraîneront donc un meilleur confort urbain ;
· elles réduisent, pour les automobilistes la largeur perçue de la rue, ce qui incite à limiter la vitesse et à être prudent.
Des aménagements complémentaires peuvent être apportés :
· (en l’absence de bordure) mettre en connexion directe les parterres avec les eaux de ruissellement ;
· face à des établissement horeca (en permanence où en période estivale), aménager dans la bande de parking des terrasses protégées de la circulation ;
· des emplacements de parking complémentaires, à l’écart de la rue, pour compenser les places perdues dans le cadre des aménagements.
Une telle démarche devrait pouvoir être étendue à l’ensemble de nos agglomérations et aux cours d’écoles. Elle devrait être imposée à tous les promoteurs.
